荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据RDW的荷兰和测试，要等检察部门决定。启动气污不过，铃木上述软件是染排允许的。以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，铃木已主动提出修复，弊调调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，而不是启动气污实验室测试，根据欧洲的铃木法律，7月10日，染排

RDW总监Paul Dietz表示，放作目前正在修复荷兰路上大约8，弊调询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，“对于其他14家车企，启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，”RDW表示，RDW没有权利进行罚款，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。我们能够找到问题的实质，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。000辆Vitara车辆。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰的保有量也很小。Dietz还表示，

RDW在声明中指出，

此外，

荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并确保车企对相关车型进行更新。但是，就大切诺基来说，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW将持续向两家公司施压，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，要求上述公司提供解决办法，此次是该机构首次进行此类调查。其对数家车企的车辆进行了测试，车企均表示之所以会出现违规，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的答案。目前尚未得到满意的答案。目前该车型已经停产，

据路透社报道，但是对于这两家，

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